In Nederland wordt momenteel in 17 gebieden grootschalig gebouwd. Bij 6 van die gebieden gaat het om spoorzones. Dat is niet zo gek: locaties bij het station zijn belangrijke (entree)gebieden voor de stad waarbij de verbinding met de binnenstad nu vaak nog niet klopt. Maar stationslocaties zijn ook complex en vragen altijd een gecombineerde aanpak van woningbouw mobiliteit én leefbaarheid.
Hoewel elk gebied uniek is gaat het bij de realisatie van complexe grootschalige woningbouwopgave wel vaak om dezelfde knelpunten. Juist om de aanwezige kennis en ervaring te delen met elkaar is vanuit het programma 17 Grootschalig Woningbouwgebieden een community of practice opgericht. De komende 2 jaar worden 10 bijeenkomsten georganiseerd elk rond een vernieuwingsvraagstuk om van elkaar te leren en elkaar te inspireren. Doel is uiteindelijk dat alle inzichten bijdragen aan het versnellen van de realisatie van woningen zonder in te boeten aan kwaliteit.
De eerste bijeenkomst op 22 april 2024 stond in het teken van de ontwikkeling van spoorzones. Nijmegen was de passende gastheer omdat hier binnen een straal van een kilometer rond het station 4.500 woningen worden gerealiseerd. Hiervan zijn een derde sociale huurwoningen.
De belangrijkste lessen uit de eerste bijeenkomst van de community of practice zijn gebundeld in de publicatie ‘De complexiteit van (binnenstedelijke) stationsgebieden'. Deze is te downloaden op de site van Volkshuisvesting Nederland.
Ook verscheen een artikel over grootschalige woningbouw in spoorzones in het magazine Stationslocaties Nederland 2024/2025. Hierin komen onder meer programmamanager Hettie Politiek Paul Matthieu manager gebiedsontwikkeling Stationsdistrict Gemeente Nijmegen en Bart Kooij manager stationsprojecten bij ProRail aan het woord.
Door Bas van de Griendt, oprichter en eigenaar van Stratego Advies en o.a. auteur van het studieboek SDG’s & Vastgoed Verduurzaming van de gebouwde omgeving
Door Mariëlle Wieman oprichter/directeur INNREALL Institute Wie over mobiliteit spreekt denkt al snel aan auto’s treinen fietsen of openbaar vervoer. Volgens INNREALL Expert Norbert Bol
Door Joanne Boonstra Programmamanager Duurzaamheid bij de Hanze (University of Applied Sciences) en auteur van het studieboek SDG’s & Vastgoed De Sustainable Development Goals (SDG’s)
Door Mariëlle Wieman oprichter/directeur INNREALL Institute Hoe optoppen en verdichten duizenden extra woningen kunnen opleveren zonder één nieuwe fundering te slaan Tijdens een inspirerende bijeenkomst
Door Joanne Boonstra Programmamanager Duurzaamheid bij de Hanze (University of Applied Sciences) en auteur van het studieboek SDG’s & Vastgoed De gebouwde omgeving staat op
Door Joanne Boonstra programmamanager duurzaamheid bij de Hanze (University of Applied Sciences) en auteur van het studieboek SDG’s & Vastgoed Tijdens mijn studietijd liep ik
INTERVIEW IN ENGLISH BELOW Door Mariëlle Wieman hoofdredacteur en uitgever INNREALL Institute Een nieuwe generatie denkers in mobiliteit Met haar scherpe blik op duurzaamheid en
Door Mariëlle Wieman hoofdredacteur en uitgever INNREALL Institute In de vastgoedsector wordt nog te vaak alleen gekeken naar stenen vierkante meters en rendement. Maar Joep
Door Mariëlle Wieman hoofdredacteur en uitgever INNREALL Institute Op woensdagmiddag 13 mei jl. kregen de leden van de Lighthouse Club Departement Utrecht een exclusief kijkje achter
Door Mariëlle Wieman hoofdredacteur en uitgever INNREALL Institute Met INNREALL-expert prof. dr. ir. Henk de Vries sprak ik over normalisatie* als smeerolie van de gebouwde omgeving de paradox
